武汉“西大门”改扩建通道冲刺年底通车

湖北日报讯（记者周三春、通讯员周焯航）下方，武汉四环线上车流不息；上方，“巨无霸”缓缓平移。9月6日15时58分，国道G107武汉东西湖段快速化改造提升工程迎来重要建设节点。在经历了12天缓步前行之后，2000吨重的异形钢箱梁在20米高空横向平移78米，最终顺利跨越四环线并精准落位。

国道G107东西湖段是武汉市西向的一条重要出城通道，也是东西湖区的主干道（又名东西湖大道）。自2022年4月起，全线启动改扩建，计划投资72.46亿元。目前，项目已整体进入高架桥建设高峰期。

主线高架桥第49联钢箱梁需跨越四环线。超2000吨的钢箱梁整体呈弧形。箱梁弧顶外侧还有外伸支撑支架，俗称“牛腿”。整体形成极不对称的异型“巨无霸”——大跨度曲线偏心钢箱梁。

对此，中建三局一公司基础公司的建设者借助步履式顶推法助力工程建设。施工人员规划跨四环线钢箱梁一次性拼装、整体顶推至设计位置。8月26日开始，12台1200吨智能三向千斤顶同步顶推，推动2000吨的异型钢箱梁缓缓前行，并借助传感器和智能系统实时监控钢箱梁平移状态，最终圆满完成平移施工任务。（来源：湖北日报）

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